Heavy Duty möter kompakt JAC N8 8/10-tons vrakmaskin med Cummins Power

DeJAC N8 8/10-tons Wrecker med Cummins Powerär ett specialiserat bärgningsfordon byggt på ett JAC 4×2-chassi, med en 160HP Cummins-dieselmotor och en N8-hyttkonfiguration. Denna vrakbil är utformad för fordonsbärgning och vägassistansapplikationer och kombinerar en kompakt fordonskaross med en kraftig chassikonfiguration för att stödja professionella bärgningsoperationer.

Fordonet har en hjulbas på 3600 mm och en total dimension på 5995 × 2200 × 2485 mm. Dess dieselkraftsystem, åttaväxlade växellåda, förstärkta chassibalkar och tjocka bladfjädrar utgör den strukturella grunden för de avsedda driftskraven. Vänsterstyrd konfiguration och EURO 6-emissionsstandard gör den lämplig för marknader där dessa specifikationer krävs.

Tillverkad avHubei Runli Specialbil Co., Ltd., denna JAC N8 vrakbil är en del av företagets specialfordonsportfölj. Med etablerade tillverkningsanläggningar, kvalitetsledningssystem och speciella fordonsutvecklingsmöjligheter tillhandahåller företaget en rad fordonslösningar för kommersiella och specialiserade transportapplikationer.

Viktiga egenskaper hos JAC N8 8/10-tons Wrecker

1. JAC 4×2 chassikonfiguration

JAC N8 8/10-Ton Wrecker är byggd på ett JAC 4×2-chassi med 3600 mm hjulbas. Chassit har en 214 dubbellagers rak-genom balkstruktur och en 1080 underhållsfri bakaxel, vilket ger den strukturella basen för fordonets bärgningskaross och tillhörande utrustning.

2. 160HP Cummins dieselmotor

Drivs av en 160HP Cummins dieselmotor, är denna vrakbil konfigurerad för återvinning av kommersiella fordon. Motorn är ihopkopplad med en Fate åtta-växlad växellåda, som stödjer kraftöverföring över olika körförhållanden.

3. Kraftiga chassikomponenter

Fordonet är utrustat med tjocka bladfjädrar i 8+1 eller 7+9 konfigurationer och en dubbellagers rak-genom chassibalkstruktur med 6+6 arrangemang. Dessa komponenter utgör en del av chassikonfigurationen avsedd att stödja fordonets driftkrav.

4. N8 Hytt och förarorienterade funktioner

N8-hytten har en listad bredd på 2100 mm och har en multifunktionsratt med underhållnings- och farthållarmoduler. Ytterligare utrustning inkluderar luftkonditionering, servostyrning, elektriska fönsterhissar och centrallås för att stödja den dagliga körningen.

5. Säkerhet och elektrisk utrustning

Den listade fordonskonfigurationen inkluderar ett låsningsfritt bromssystem (ABS), varselljus, dubbla batterier och ett nätverkssystem för fordon. Dessa funktioner stöder fordonskontroll, sikt och elektriska funktioner ombord under normal drift.

6. Dimensioner för kompakta fordon

Med en total längd på 5995 mm och en hjulbas på 3600 mm har fordonet en kompakt totalkonfiguration för en specialiserad bärgningsbil. Dess dimensioner bör utvärderas tillsammans med den slutliga återvinningsutrustningens konfiguration och tillämpliga vägbestämmelser.

Tekniska specifikationer

Följande tabell sammanfattar de medföljande specifikationerna för JAC N8 8/10-Ton Wrecker.

Notera:Plattformsmåtten och bruttovikten ovan återges från de medföljande specifikationerna och bör verifieras mot den slutliga fordonskonfigurationen. 8/10-tonsbeteckningen bör också bekräftas mot tillverkarens officiella modelldokumentation och tillämplig nominell kapacitet.

Chassikonfiguration och fordonsutrustning

Drivlina och transmission

JAC N8-vrakaren använder en Cummins 160HP dieselmotor och en Fate åttaväxlad växellåda. Kombinationen är avsedd för användning av kommersiella fordon och tillhandahåller drivlinans konfiguration för fordonets specialiserade återvinningstillämpningar.

Fordonet är utrustat med en 130L bränsletank, som stödjer dess dieseldrivna driftkonfiguration.

Chassistruktur och upphängning

Chassit har en 214 dubbellagers rak-genomgående balkstruktur med ett 6+6-arrangemang, en 1080 underhållsfri bakaxel och tjocka bladfjädrar i 8+1- eller 7+9-konfigurationer.

Dessa komponenter bildar fordonets struktur och upphängningskonfiguration. Den slutliga bärförmågan beror på de godkända fordonsspecifikationerna och den installerade bärgningsutrustningen.

Förarkomfort och kontroll

N8-hytten är utrustad med en multifunktionsratt, luftkonditionering, servostyrning, elfönster och centrallås. Ratten innehåller underhållnings- och farthållarmoduler.

Dessa funktioner är avsedda att stödja förarens bekvämlighet när fordonet körs.

Säkerhet och elsystem

Den listade utrustningen inkluderar ABS, varselljus, dubbla batterier och ett nätverkssystem för fordon. Dessa system ingår i fordonets standardutrustningskonfiguration.

Tillämpningar av JAC N8 8/10-Ton Wrecker

JAC N8 8/10-Ton Wrecker är designad för specialiserade fordonsräddning och vägassistansapplikationer. Dess faktiska funktionsförmåga beror på den installerade återvinningsutrustningen, godkända belastningsklasser och lokala föreskrifter.

Återställning av fordon vid vägkanten

En vrakbil konfigurerad med lämplig bärgningsutrustning kan stödja avlägsnande och transport av handikappade fordon från vägar och andra tillgängliga platser. Den slutliga återställningsmetoden beror på den installerade utrustningen och skicket på fordonet som återvinns.

Bilhaverihjälp

Fordonet kan konfigureras för vägassistanstjänster som kräver specialiserad bärgningsutrustning för att hantera funktionshindrade kommersiella fordon eller passagerarfordon.

Återställning av kommersiella fordon

För leverantörer av återvinningstjänster som hanterar kommersiella fordon, utgör JAC N8-chassit en plattform för ett specialiserat återvinningsorgan. Lämpligheten för olika fordonstyper måste bedömas enligt den nominella återvinningskapaciteten och utrustningens konfiguration.

Vägassistansflottans verksamhet

Fordonet kan ingå i professionella vägassistansflottor där en kompakt bärgningsfordonskonfiguration krävs. Flottans operatörer bör verifiera fordonets dimensioner, utrustningsspecifikationer och driftsrestriktioner före utplacering.

Varför välja Hubei Runli Special Automobile?

Etablerad specialfordonstillverkare

Hubei Runli Specialbil Co., Ltd. grundades 2009 med ett registrerat kapital på 50 miljoner RMB. Företaget är en officiellt noterad specialfordonstillverkare under Kinas ministerium för industri och informationsteknologi.

Det är också en tillverkare med licens för farliga kemiska förpackningar och behållare, en viktig exportör av specialfordon och ett högteknologiskt företag i Hubei-provinsen. Dess registrerade varumärke är Runzhixing, och dess fordonsmodellkod är SCS.

Tillverkningsanläggningar och produktionskapacitet

Företaget driver en produktionsbas som omfattar 110 000 kvadratmeter, inklusive 45 000 kvadratmeter produktionsverkstäder.

Dess tillverkningsanläggningar är utrustade med 886 uppsättningar av större produktions- och testutrustning och fyra automatiserade specialfordonsproduktionslinjer. Företaget redovisar en årlig produktionskapacitet på mer än 5 000 specialfordon av olika slag.

Dessa anläggningar stödjer tillverkningen av specialfordon för olika kommersiella och industriella tillämpningar.

Kvalitetsledning och certifieringar

Hubei Runli Specialbil har erhållit följande ledningssystemcertifieringar:

• GB/T 19001-2016 / ISO 9001:2015 Certifiering av kvalitetsledningssystem
• GB/T 24001-2016 / ISO 14001:2015 Certifiering av miljöledningssystem
• GB/T 28001-2011 / OHSAS 18001:2007 Certifiering av ledningssystem för arbetsmiljö och säkerhet
• GB/T 27922-2011 Femstjärnig servicecertifiering

Enligt företaget har alla dess produkter klarat Kinas obligatoriska CCC-certifiering, med en rapporterad produktkvalificeringsgrad på över 99,5 %.

Forsknings- och utvecklingsförmåga

Företaget har ett professionellt forsknings- och utvecklingsteam bestående av mer än 28 tekniker som är engagerade i specialfordonsutveckling.

Det har också etablerat produktions-, utbildnings- och forskningssamarbetsbaser med Lanzhou Jiaotong University och Hanyang Automobile Research Institute. Dessa samarbeten stödjer det pågående arbetet inom fordonssäkerhet, miljöskydd, energieffektivitet, automation och produktutveckling.

Tillverkningserfarenhet och produktutveckling

Sedan starten 2009,Hubei Runli Specialbilhar fokuserat på forskning och utveckling, tillverkning, försäljning och service av specialiserade fordon.

Dess produktutvecklingsaktiviteter täcker områden som säkerhet, miljöskydd, energieffektivitet, automation och fordonsfunktionalitet, vilket stödjer företagets fortsatta utveckling av speciella fordonslösningar.

Vanliga frågor

1. Vad används JAC N8 8/10-Ton Wrecker till?

JAC N8 8/10-Ton Wrecker är designad för specialiserade fordonsräddning och vägassistansapplikationer. Dess specifika återställningsmöjligheter beror på den installerade utrustningen och godkända driftsklassificeringar.

2. Vilken motor använder JAC N8 vrakbil?

Fordonet är utrustat med en 160HP Cummins dieselmotor tillsammans med en Fate åttaväxlad växellåda.

3. Vilken chassikonfiguration har den här vrakbilen?

Fordonet använder ett JAC 4×2-chassi med 3600 mm hjulbas, en 214 dubbellagers rak-genomgående balkstruktur och en 1080 underhållsfri bakaxel.

4. Vilka är de övergripande måtten på JAC N8 vrakbil?

De medföljande totala fordonsmåtten är 5995 mm i längd, 2200 mm i bredd och 2485 mm i höjd.

5. Vilken utsläppsstandard uppfyller detta fordon?

Den medföljande konfigurationen specificerar en EURO 6-emissionsstandard. Köpare bör bekräfta de relevanta kraven för utsläppscertifiering och lokala registreringskrav för sin destinationsmarknad.

6. Vilka förarkomfort- och säkerhetsfunktioner ingår?

Den listade utrustningen inkluderar luftkonditionering, servostyrning, elfönster, centrallås, ABS, varselljus, dubbla batterier och en multifunktionsratt med underhållnings- och farthållarmoduler.

7. Är JAC N8 vrakbil lämplig för bärgning av nyttofordon?

Fordonet är avsett för specialiserade återvinningstillämpningar. Dess lämplighet för ett visst nyttofordon beror på installerad bärgningsutrustning, nominell lyft- och bogserkapacitet och tillämpliga driftskrav.

8. Vem tillverkar JAC N8 8/10-Ton Wrecker?

Fordonet är tillverkat av Hubei Runli Special Automobile Co., Ltd., en speciell fordonstillverkare som grundades 2009 i Kina.